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中国最东部高铁——牡佳客专牡丹江特大桥连续梁成功转体

2019-11-01 12:48:47 作者:匿名

图为建筑工地。(万·三宝照片)

图为建筑工地。(万·三宝照片)

新华社哈尔滨9月24日电(万山宝记者施义夫)24日,由中国铁路第四局承建的贾母客运专线牡丹江特大桥,成功地向设计路线方向跨越土家族铁路既有连续梁,为开通全线架设通道,标志着中国最东部高速铁路贾母客运专线建设的重要进展奠定了坚实的基础。

贾母高铁全长367.19公里,是中国“中长期铁路网规划”和国家“十三五”铁路工程的主要建设项目。它也是中国北方黑龙江省最长的高速铁路线。

贾母高铁位于中国高寒地区,冬季最低气温为零下36摄氏度。在施工过程中,面临着防冻、抗雪灾等诸多困难。

图为建筑工地。(万·三宝照片)

其中,贾母客运专线牡丹江大桥全长6093米,连续梁结构共5跨。这种旋转重5700吨,与现有铁路成26°夹角。它还将跨越土家族铁路,安全风险高,技术难度大。

为了减少上部结构施工对铁路交通安全的影响,项目部严格按照墩顶转体施工方法控制工艺流程,确保转体连续梁施工的安全性和可控性。

铁路穿越既有线时,通常采用连续梁转体施工方法。在实施转梁之前,既有线的正常运行不会受到影响,施工阶段对既有线的影响也将最小化。(结束)

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